Het festivalseizoen barst weer los en voor veel jongeren betekent dat: met een paar vrienden in de auto naar een weiland buiten de stad. De muziek, de zon en de drukte zijn het leukste deel. De rit ernaartoe en vooral terug is het stuk waar het mis kan gaan. Een paar dingen waar je op let als jij de chauffeur bent.
Parkeren begint voordat je wegrijdt
Bij een groot evenement staat het verkeer richting het terrein vaak muurvast, en het parkeerveld zit verder weg dan je denkt. Kijk daarom van tevoren op de site van het festival waar je mag parkeren en wat het kost. Veel festivals werken met een parkeerticket dat je vooraf koopt, soms voor 10 tot 20 euro per dag. Vertrek ruim op tijd, want de laatste kilometers naar de ingang kosten in de spits zo een half uur extra.
Zet de locatie van je auto in je telefoon zodra je geparkeerd staat. Op een veld met duizenden auto’s en zonder straatnaambordjes vind je ’s avonds in het donker je eigen auto anders echt niet meer terug. Je navigatie of een kaart-app mag je tijdens het rijden bedienen zolang je telefoon in een houder zit, lees daarover onze uitleg over de smartphone in de houder.
Wie rijdt, drinkt niet
Spreek vooraf af wie de Bob is, en houd je daaraan. Heb je je rijbewijs nog geen vijf jaar, dan ben je een beginnend bestuurder en geldt voor jou de grens van 0,2 promille. Dat is ongeveer nul: na een enkel biertje zit je er al overheen. De politie controleert rond festivals vaker dan je denkt, en vanaf 0,21 promille loopt de boete op van zo’n 400 tot 1.000 euro. Drugs in het verkeer pakt nog harder uit. Hoe het precies zit met blazen en boetes lees je in ons stuk over de Bob en je telefoon.
Wissel je liever af, zodat niemand de hele dag hoeft te passen? Dat kan, maar wie ’s avonds rijdt heeft de hele dag geen druppel gedronken. Een halve afspraak is geen afspraak.
De terugrit is het gevaarlijkste stuk
Na een dag in de zon, weinig slaap en uren staan ben je gesloopt, ook zonder alcohol. Volgens kennisinstituut SWOV speelt vermoeidheid bij 15 tot 20 procent van de ernstige ongevallen een rol, en juist tussen 22.00 en 02.00 uur, als de meeste festivals afgelopen zijn, ben je het minst alert. Voel je je suf, ga dan niet rijden. Een kwartiertje slapen op de achterbank of een kop koffie helpt meer dan jezelf wakker knijpen. De ANWB houdt aan: bij langere ritten elke twee uur een pauze. Dezelfde regels rond hitte en concentratie gelden trouwens ook gewoon overdag, zie onze tips voor rijden bij 30 graden.
Voor ouders is dit het gesprek om even te voeren met een zoon of dochter die net rijdt: niet om de pret te bederven, maar zodat de afspraken over wie rijdt al staan voordat de auto wegrijdt. Wij oefenen tijdens de rijlessen ook met drukte, lange ritten en rijden in het donker, zodat je voorbereid de weg op gaat. Wil je kennismaken? Je kunt vrijblijvend een gratis proefles aanvragen en het zelf ervaren.
