Afgelopen maand heeft Road Company de Verkeersschool Jasper overgenomen. Nadat Jasper en zijn team ruim 10 jaar leerlingen hebben opgeleid, was het tijd voor een nieuwe uitdaging. Het team van Road Company heeft sinds begin dit jaar achter de schermen meegedraaid met de verkeersschool. Zo konden ze precies de werkwijze overnemen en kennismaken met de klanten.

Vanaf 20 juni 2021 is Road Company dé nieuwe verkeersschool die u op de weg zult tegenkomen.

De kwaliteit en service blijft hoog, net zoals u van Verkeerschool Jasper gewend bent.

Goed nieuws! Vanaf 3 maart mogen we weer rijlessen gaan geven!

Laat snel weten wat je beschikbaarheid is en we plannen een les in!

Het kabinet heeft aanvullende en aangescherpte maatregelen getroffen ter bestrijding van het Corona-virus. Vanaf vandaag, 26 maart, tot zeker 6 april zijn alle rijlessen verboden. Dit heeft natuurlijk ook gevolgen voor onze rijschool. Alle geplande lessen zijn geannuleerd!

Via onze Facebook pagina en website houden we je op de hoogte wanneer we weer open mogen.

We vinden het natuurlijk erg vervelend voor je, maar helaas kunnen wij hier niets aan doen.

We wachten de berichten van de overheid verder af.

Theorie- & praktijkexamens

Het CBR heeft laat weten dat zij alle toetsen en examens hebben afgelast. Deze maatregel heeft direct impact op de theorie- & praktijkexamens die gepland staan tot en met 6 april.

Het CBR annuleert alle theorie- en praktijkexamens, tussentijdse toetsen, rijtesten en cursussen in het hele land vanaf maandag 16 maart vanwege de recente ontwikkelingen rondom het Corona virus. Dit geldt ook voor alle beroepsexamens. De maatregel geldt in ieder geval tot en met 31 maart.

Mocht er meer nieuws zijn dan laten we het je weten.

Rijden met navigatie vanaf volgend jaar verplicht onderdeel van praktijkexamen

Rijden met een navigatiesysteem wordt vanaf maart 2019 een verplicht onderdeel van het rijexamen. Dit meldt het CBR, de organisatie die rijexamens afneemt.

‘We sluiten hierbij aan op de dagelijkse praktijk’, zegt een woordvoerder van het het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR). ‘Veel bestuurders rijden met navigatie, dus het is goed dat ze hier tijdens het examen op worden voorbereid.’

Examenauto’s moeten al sinds 2011 een navigatiesysteem hebben, maar het gebruik hiervan door de examinator was vooralsnog niet verplicht. ‘Dit is vanaf volgend jaar wel het geval’, aldus de woordvoerder.
Het rijexamen wordt volgend jaar, in het kader van het Landelijk Actieplan Verkeersveiligheid 2019-2021, ook op andere onderdelen aangescherpt. Zo moeten examinatoren preciezer zijn bij het geven van een opdracht voor bijzondere verrichtingen.

‘Het praktijkexamen is aan vervanging toe’, kondigde het CBR begin deze maand aan. ‘CBR zal vernieuwingen aanbrengen, zoals betere routes, objectiveren van de scores bij het examen en dergelijke.’
Het CBR kon nog niet aangeven wat er concreet gaat veranderen. ‘We zijn in gesprek met onze opdrachtgever over aanpassingen op kortere en langere termijn, maar het is te vroeg om daar nu voorbeelden van te noemen.’
De overheid hoopt met de aanpassingen het stijgende aantal verkeersslachtoffers terug te dringen.

www.verkeersschooljasper.nl

TANKEN

Tanken, wat is daar nu zo lastig aan? Klepje open, pistool erin, indrukken en daar komt je brandstof. Zo gemakkelijk moet het toch zijn? Maar wat nu als je het klepje niet open krijgt en er niemand in de buurt is om je te helpen? En het zal je maar overkomen dat het tanken niet helemaal lukt en dat bestuurders in de rij achter je beginnen te claxonneren? En de nachtmerrie van iedere bestuurder: wat nu als je verkeerde brandstof tankt?

Tank met zekerheid
Het kan uiteraard altijd voorkomen dat je eens ruzie hebt met dat benzineklepje. Omdat je in een onbekende auto rijdt bijvoorbeeld. De kunst is in dit soort situaties om rustig te blijven. Gaat het slot van het klepje stroef open, ga dan niet in paniek heel hard drukken maar duw stevig en gelijkmatig de sleutel verder. Kom je er helemaal niet uit? Vraag dan gerust om hulp! Je wil tenslotte niet je auto(sleutel) beschadigen. Oefen desnoods thuis met je ouders of vrienden eens, zodat je bij een benzinestation precies weet wat je moet doen.

De verkeerde brandstof…
In Nederland worden vooral diesel en benzine gebruikt als brandstof. Je moet echter wel goed opletten welke soort je tankt! Tank je per ongeluk benzine in een dieselauto, dan is dit zeer schadelijk voor de motor. Andersom is het minder schadelijk, maar ook hier kunnen bepaalde vage klachten blijven bestaan. Bovendien kan je garantie worden ingetrokken door de autofabrikant.

Stel, je staat te tanken en ineens besef je dat je de verkeerde brandstof hebt gekozen. Wat je dan vooral níet moet doen, is de motor starten. De brandstofpomp wordt al direct ingeschakeld wanneer je het contact aanzet (dus nog zonder te starten), dus als je de schade (en de bijkomende kosten) wil beperken is het beter om je motor niet aan te zetten. Wat je het beste kunt doen, is direct je pechhulp bellen. Zij tappen de verkeerde brandstof af en zuigen de leidingen uit zodat er geen resten overblijven.

Je bent misschien geneigd om te denken: ik heb maar zo weinig ‘verkeerde’ brandstof getankt, als ik nu doorga met de goede dan is er vast niets aan de hand. Het is echter beter om dit risico niet te nemen! Verkeerd tanken wordt tenslotte niet vergoed door de autoverzekering.

www.verkeersschooljasper.nl

Over paar maanden rijden er 10 miljoen auto’s in Nederland

10 miljoen auto’s op dat hele kleine stukje aarde. Het gaat in de eerste helft van 2019 echt gebeuren en het einde van de groei lijkt nog niet in zicht.

Wie zich nog afvraagt waarom het fileprobleem niet opgelost wordt, hoeft maar in de cijfers te duiken. Op dit moment staat de teller op 9.889.079 voertuigen (167.032 vrachtwagens, 983.663 bestelbusjes en 8.738.384 personenauto’s). Dit jaar komen er naar schatting nog zo’n 50.000 bij en medio volgend jaar mag de 10 miljoenste auto aansluiten in de file.

Het autobezit blijft ondanks alle deelauto-initiatieven, files en parkeerperikelen keihard groeien. Sinds twee jaar is er minimaal één auto per twee Nederlanders op de weg, kinderen meegerekend. Het autobezit is fors gestegen sinds de eeuwwisseling toen er nog één auto per 2,5 Nederlander rondreed. En in 1970 – toen de auto net binnen ieders financiële bereik was gekomen – reed er maar één auto per 5,4 Nederlanders rond.

In absolute aantallen is de stijging van het aantal auto’s duizelingwekkend. Sinds de eeuwwisseling zijn er 2,4 miljoen auto’s bijgekomen. En wie nog verder terug in de tijd wil: er zijn nu twee keer zo veel personenauto’s als in de jaren 80 en vier keer zo veel als in 1970. Voor de oudere lezers: in 1940, toen de Tweede Wereldoorlog uitbrak, tuften er maar 100.000 auto’s over de tweebaanswegen.

De Rai Vereniging ziet nog geen einde aan de groei. Veel zal afhangen van belastingmaatregelen die het autorijden mogelijk duurder maken.

Bestelbusjes

Het aantal vrachtauto’s blijft met 167.000 stuks redelijk constant, maar door onder andere onze kooplust op internet explodeerde het aantal bestelbusjes sinds het jaar 2000 van 700.000 naar 1 miljoen. Vrachtauto’s met buitenlandse kentekens zitten niet in de cijfers.

Een gezin met maar één auto begint een zeldzaamheid te worden. Dat is terug te zien in het wagenpark: 40 procent van alle auto’s zijn kleintjes, van Citroën C1 tot Opel Corsa.

CO2-uitstoot

En onze heilige koe rijdt nog altijd bijna louter op benzine en diesel. Ondanks alle publiciteit over de komst van de elektrische auto en de fraaie plannen om de CO2-uitstoot terug te dringen is nog maar 0,2 procent van het wagenpark volledig elektrisch. De totale CO2-uitstoot van de auto’s in Nederland stijgt zelfs, evenals de gemiddelde CO2-uitstoot per auto.

Volkswagen heerst als automerk op het Nederlandse asfalt. Er rijden er bijna 1 miljoen rond, met de VW Golf met 280.000 stuks als ongekroonde koning. De VW Polo is kroonprins met 244.000 stuks.

 

Lees meer

U kent ze vast: de spandoeken langs de weg met ‘De scholen zijn weer begonnen’. Ze moedigen automobilisten en andere weggebruikers aan rekening te houden met kinderen die na de zomervakantie weer naar school gaan. De boodschap: kinderen moeten veilig naar school kunnen. Of ze nu zes of zestien jaar oud zijn. Direct na de zomervakantie is het risico op een ernstig ongeluk bij kinderen van 12 jaar namelijk bijna 2x zo groot als in de rest van het jaar.

De scholen zijn weer begonnen is een van de bekendste campagnes van Veilig Verkeer Nederland. Voor schooljaar 2018-2019 wordt de campagne op maandag 20  augustus gelanceerd. De inzet van bijbehorende materialen loopt in elke regio een week voorafgaande aan de start van de scholen tot 2 weken daarna.

Wees alert

Aan het begin van het schooljaar zijn kinderen vol van vakantieverhalen en van de spanning van een nieuw schooljaar. Ook lopen en fietsen veel kinderen een nieuwe route naar school. U en andere verkeersdeelnemers zien na een lange rustige periode in het verkeer weer schoolgaande kinderen op de weg. Met de actie ‘De scholen zijn weer begonnen’ maakt VVN met name automobilisten extra alert op scholieren in het verkeer. Want hoe beter iedereen rekening houdt met elkaar, hoe beter het is voor de verkeersveiligheid.

 

 

Nederlandse jongeren die online een selfie plaatsen met hun rijbewijs, kunnen slachtoffer worden van identiteitsfraude omdat foto’s worden doorverkocht op het zogenoemde dark web.

Het gaat waarschijnlijk om “honderden potentiële slachtoffers”, schrijft RTL Nieuws op basis van eigen onderzoek. Op het dark web worden de foto’s doorverkocht aan criminelen. Het dark web is het verborgen deel van het internet.

Nederlandse tieners plaatsen op sociale media regelmatig foto’s waarop ze te zien zijn met hun net behaalde rijbewijs. Omdat ze daar hashtags bij gebruiken zoals #rijbewijs, zijn de selfies gemakkelijk vindbaar.

Volgens RTL Nieuws wordt een pakket met rijbewijsfoto’s aangeboden voor een prijs tussen de 50 en 80 euro. Een enkele selfie kost gemiddeld 2,50 euro.

Informatie op een rijbewijs kan door criminelen worden gebruikt voor identiteitsfraude. Zo kunnen ze zich daarmee voordoen als iemand anders door de pas als ‘bewijs’ te leveren.

Identiteitsfraude is niet nieuw

Identiteitsfraude komt vaker voor. In juni werd een man uit Leeuwarden door de rechtbank veroordeeld tot een celstraf van vier jaar voor grootschalige internetoplichting en identiteitsfraude. De man bouwde webwinkels voor bedrijven, waarin hij software verborg om inloggegevens van klanten te achterhalen.

De man verdiepte zich in de levens van de gedupeerden. Daarna lichtte hij familie en vrienden van hen op via onder meer Facebook. Ook bestelde hij op Bol producten op naam van anderen, om deze daarna weer te verkopen. In totaal wist de man volgens het Openbaar Ministerie ruim 100.000 euro buit te maken.

De snelste auto’s ter wereld kunnen bizar hoge snelheden bereiken. De allersnelste auto ooit bereikte een snelheid van 1227 km/u. Dit was de Thrust supersonic car, die het record in 1997 neerzette. Natuurlijk is dit geen auto die gewoon op de openbare weg mag rijden. Wanneer we kijken naar auto’s die wel op de openbare weg mogen – en waarvan er ook meerdere zijn gemaakt – dan zien we ook een indrukwekkende top 5.

1. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition

Een lange naam voor de snelste auto ter wereld onder de productieauto’s. Deze auto vestigde het record in de zomer van 2010 en haalde daarbij een snelheid van iets meer dan 431 km/u.

2. Hennessey Venom GT

Deze snelle auto bereikt een topsnelheid van 427,6 km/u, maar de fabrikant beweert dat de auto eigenlijk nog sneller kan. De auto levert een vermogen van 1261 pk en werd in 2012 geproduceerd.

3. Koenigsegg Agera R

De snelste uitvoering van deze auto heeft een prestatievermogen van 1140 pk en heeft nog geen 3 seconden nodig om vanuit stilstand de 100 km/u te bereiken. De topsnelheid van deze auto is vastgesteld op 418 km/u. De auto werd in 2013 geproduceerd.

4. SSC Ultimate Aero TT

Ook deze auto weet ruim binnen de 3 seconden een snelheid van 100 km/u te halen. Wel werd dit model zes jaar eerder geproduceerd, namelijk in 2007. De SSC Ultimate Aero TT haalt een maximale snelheid van bijna 412 km/u en levert een prestatievermogen van 1183 pk.

5. 9ff GT9-R

Dit sportieve model is op de Porsche 911 geïnspireerd en dat geeft al aan dat ook hier de maximale snelheid hoog ligt. De 9ff GT9-R heeft een vermogen van 1136 pk en levert een topsnelheid van exact 409 km/u. Het kost de auto 2,9 seconden om van 0 naar 100 km/u te gaan.

Het begint bij een rijbewijs

Velen dromen ervan om in een snelle en sportieve auto te rijden. Dromen zijn er om uit te laten komen! Dan moet je natuurlijk wel een goede start maken en dat is toch wel het behalen van je rijbewijs B. Hiervoor ben je bij ons van harte welkom. Vraag een gratis proefles aan en dan gaan we samen op weg naar je rijexamen!