Berichten

Hoeveel rijlessen heb je gemiddeld nodig?

Je zoon of dochter heeft net de eerste rijles gehad en de vraag komt meteen: hoeveel lessen gaat dit eigenlijk kosten, en hoe lang duurt het nog tot het rijbewijs op zak zit? Een eerlijk antwoord is lastig, want het verschilt enorm per leerling. Toch zijn er cijfers die je een reëel beeld geven, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig?

Uit recent CBR-onderzoek blijkt dat leerlingen gemiddeld tussen de 41 en 42,5 lesuren nodig hebben voordat ze klaar zijn voor het praktijkexamen. Dat gemiddelde verschilt flink per leeftijd. Wie tussen de 17 en 20 jaar oud is, heeft doorgaans aan zo’n 35 lessen genoeg. Tussen de 20 en 30 jaar loopt dat op naar ongeveer 40 lessen, en boven de 40 jaar zit je eerder rond de 50. Sommige leerlingen zijn na 22 lessen klaar voor hun examen, anderen hebben er meer dan 54 nodig. Motoriek, rijervaring als bijrijder en hoe vaak je aansluitend kunt oefenen, spelen daarin allemaal mee.

Bij Road Company bepalen we dat aantal nooit vooraf op een vast pakket. Je instructeur kijkt na een paar lessen hoe het gaat en past het lesplan daarop aan. Dat is ook precies waarom we altijd met een gratis proefles beginnen: die eerste rit geeft een aardig beeld van waar iemand staat, zonder dat er meteen een pakket aan lessen op de rekening staat.

Van proefles naar examen: zo loopt het traject

Het begint met een kennismaking achter het stuur, waarna je met vaste lessen aan de slag gaat. Rond het punt waarop je instructeur denkt dat je er klaar voor bent, kun je een tussentijdse toets doen. Die toets werd in april 2025 tijdelijk geschrapt omdat de wachttijden voor het echte examen te lang opliepen, maar is sinds 30 maart 2026 weer op alle CBR-locaties beschikbaar. De tussentijdse toets laat precies zien welke onderdelen nog aandacht nodig hebben.

Daarna volgt de theorie, los van de praktijklessen, en pas als beide op orde zijn kan het praktijkexamen worden gepland. De wachttijd daarvoor is nu op vrijwel alle CBR-locaties vijf weken of korter, terwijl het CBR zelf naar maximaal zeven weken streeft. Voor wie liever niet in één keer examen doet: een faalangstexamen is een optie als spanning de belangrijkste hobbel is, niet de rijvaardigheid.

Wat het gemiddelde betekent voor je planning

Met 41 lesuren als richtsnoer kun je thuis vrij nauwkeurig een tijdspad uitstippelen. Rij je twee keer per week een uur, dan zit je grofweg vijf tot zes maanden verder voor het praktijkexamen aan de beurt is, wachttijd bij het CBR meegerekend. Rij je vaker, dan gaat het sneller, al is te veel achter elkaar proppen niet altijd verstandig. De motoriek moet kunnen landen tussen de lessen door.

Het slagingspercentage voor het eerste praktijkexamen B lag in 2025 landelijk op 49,6 procent. Bij rijscholen die meerdere rijbewijscategorieën aanbieden ligt dat cijfer duidelijk hoger, rond de 67 procent. Dat verschil zit vooral in hoe goed een rijschool inschat wanneer een leerling er echt klaar voor is. Voor 16,5-jarigen die via 2toDrive starten, telt de tijd als begeleide bestuurder ook mee: dat scheelt in de praktijk vaak lesuren.

Realistisch plannen scheelt teleurstelling

Het beste advies blijft: ga uit van een bandbreedte, niet van een vast getal. Twintig lessen is voor de meeste leerlingen aan de optimistische kant, vijftig is niet uitzonderlijk en zeker geen teken dat het niet goed gaat. Wat wel helpt, is een instructeur die eerlijk is over de voortgang en niet blijft doorlessen zonder duidelijk doel.

Wil je weten hoeveel lessen jouw kind of jijzelf ongeveer nodig hebt? Vraag een proefles aan bij Road Company en we maken er samen een realistische inschatting van, inclusief een planning richting het examen.

/door

Begeleider worden bij 2toDrive: dit regel je

Je zoon of dochter wordt binnenkort 16,5 en wil deze zomer beginnen met rijlessen. Via 2toDrive mag je kind straks met 17 jaar al de weg op na het examen, alleen niet in z’n eentje. Jij zit ernaast als begeleider. Maar hoe word je dat eigenlijk, en wat komt erbij kijken?

Wat 2toDrive precies inhoudt

Met 2toDrive begint je kind al vanaf 16,5 jaar met rijlessen en mag het vanaf 17 jaar praktijkexamen doen. Slaagt het, dan krijgt het een rijbewijs waarmee het tot de 18e verjaardag alleen mag rijden onder begeleiding van een geregistreerde coach. Op de dag dat je kind 18 wordt, vervalt die verplichting automatisch en verandert het rijbewijs in een gewoon rijbewijs B. Zo bouwt een jonge bestuurder ervaring op in de veiligste jaren, met iemand die meekijkt. Hoe het hele traject van proefles tot examen loopt, lees je in ons artikel over het rijbewijstraject bij Road Company. Meer over de opzet vind je op onze 2toDrive-pagina.

Voldoe je aan de eisen?

Niet iedereen mag zomaar begeleider worden. De RDW stelt een paar duidelijke voorwaarden, en die controleren ze voordat je op de pas komt te staan. Je moet:

  • minimaal 27 jaar oud zijn;
  • minimaal 5 jaar onafgebroken je rijbewijs B hebben;
  • de afgelopen jaren geen ontzegging van de rijbevoegdheid hebben gehad;
  • geen alcohol- of gedragsmaatregel van het CBR lopen hebben.

Vaak is een ouder de vaste begeleider, maar het hoeft niet. Een oom, tante, buurman of oudere broer of zus mag ook, zolang diegene aan de eisen voldoet. Op de begeleiderspas kunnen minimaal 1 en maximaal 5 begeleiders staan. Handig, want zo hoeft niet steeds dezelfde persoon mee.

De begeleiderspas aanvragen

De pas vraag je aan via de RDW, en dat kan al vanaf 16,5 jaar. Eerst meldt elke begeleider zich apart aan bij de RDW. Zijn ze allemaal geregistreerd, dan logt je kind in met DigiD en rondt de aanvraag af. Volgens de RDW kost de begeleiderspas 25 euro, een vast bedrag, of er nu 1 of 5 begeleiders op staan. Zonder deze pas mag je kind na het slagen niet de weg op, dus regel het op tijd.

De regels als je samen rijdt

Achter het stuur zit je kind zelf, jij zit als passagier mee en houdt overzicht. Belangrijk: een 17-jarige valt onder de beginnersregeling, met een strenge alcohollimiet van 0,2 promille. In de praktijk komt dat neer op niets drinken. Ook jij als begeleider moet nuchter en aanspreekbaar zijn, zodat je kunt ingrijpen of rustig kunt bijsturen. Zie het als samen kilometers maken in het donker, op de snelweg en bij regen, situaties waar veel verse bestuurders normaal pas na hun examen mee te maken krijgen. Wat er daarna verandert als je kind straks alleen rijdt, staat in ons stuk over de eerste kilometers na het slagen.

Denkt je kind erover om deze zomer met 2toDrive te starten, en wil je als ouder weten of het bij jullie past? Kom vrijblijvend kennismaken en boek een gratis proefles. Dan bespreken we meteen hoe de begeleiderspas en het traject in jullie situatie werken.

/door

Automaat of schakelauto: wat past bij jou?

Meer dan de helft van de nieuwe auto’s in Nederland heeft geen koppelingspedaal meer. In 2018 werd nog zo’n 34 procent van de auto’s als automaat verkocht, in 2023 was dat al ongeveer 64 procent. Dat merken we ook bij de rijschool: steeds meer leerlingen twijfelen of ze nog wel in een schakelauto willen afrijden.

Waarom kiezen zoveel jongeren voor de automaat?

De opkomst van elektrische auto’s speelt hierin de grootste rol. Een elektrische auto is altijd een automaat, dus wie later elektrisch wil gaan rijden heeft aan schakelen weinig. Volgens het CBR is het aandeel automaatexamens gestegen van ongeveer 2 procent in 2015 naar 5,2 procent nu, meer dan een verdubbeling. In aantallen: waar in 2016 zo’n 2000 mensen automaatexamen deden, zijn dat er inmiddels ruim 6000. RTL Nieuws sprak rijschoolhouders die zien dat de gemiddelde leeftijd van automaatleerlingen daalt richting de 20. Vroeger was de automaat vooral iets voor oudere bestuurders, nu kiezen ook jonge leerlingen er bewust voor.

Wat betekent code 78 op je rijbewijs?

Rij je je examen in een automaat, dan komt code 78 op je rijbewijs. Die code betekent dat je alleen auto’s met een automaat mag besturen. Wil je later toch in een schakelauto rijden, dan hoef je je theorie niet opnieuw te doen. Je vraagt een Gezondheidsverklaring aan bij het CBR, neemt een paar lessen in een schakelauto en doet daarna alleen het praktijkexamen. Slaag je, dan haalt de RDW code 78 van je rijbewijs af. We legden eerder al uit hoe automaat rijden werkt en wat code 78 precies inhoudt.

Automaat is niet zomaar makkelijker

Veel leerlingen denken dat een automaat een gemakkelijke route naar het rijbewijs is. Dat valt tegen. Het slagingspercentage voor het gewone B-examen ligt rond de 53 procent, voor het automaatexamen met code 78 rond de 40 procent. Je houdt in een automaat je handen vrij van de versnellingspook, maar de examinator kijkt juist scherper naar je kijkgedrag, je snelheid en je plaats op de weg. Zonder schakelen heb je meer aandacht over, en dat verwacht de examinator ook terug te zien.

Wat past bij jou?

Wil je maximale vrijheid, bijvoorbeeld een schakelauto van je ouders lenen of goedkoop een tweedehandsje rijden, dan is een schakelrijbewijs handig. Ga je vooral in de stad rijden of denk je aan een elektrische auto, dan is een automaat een logische keus. Ouders vragen we vaak om mee te denken: welke auto rijdt je zoon of dochter straks het meest? Dat bepaalt de keuze vaak meer dan de prijs.

Twijfel je nog? Kom een keer langs voor een gratis proefles. Je zit een keer achter het stuur, we bespreken samen automaat of schakel, en daarna weet je welke route bij je past. Je hele weg naar het rijbewijs regel je bij ons, van proefles tot examen.

/door

2toDrive: zo werkt begeleid rijden vanaf 16,5 jaar

Je zoon of dochter komt thuis met de mededeling dat een klasgenoot al rijles heeft, terwijl die net zestien is geworden. Vaak klopt dat gewoon. Met de 2toDrive-regeling mag je in Nederland al vanaf 16,5 jaar in een lesauto stappen, en na je examen rijd je tot je achttiende verjaardag met een eigen begeleider mee. Voor jongeren betekent het een vliegende start. Voor ouders roept het meteen een rits vragen op: wie mag er naast mij, en waar moet ik op letten?

Vanaf welke leeftijd mag je beginnen?

De leeftijden liggen vast. Je theorie-examen mag je doen vanaf je zestiende. Praktijkles bij de rijschool volg je vanaf 16,5 jaar, en je praktijkexamen bij het CBR leg je af vanaf je zeventiende. Slaag je, dan krijg je je rijbewijs en mag je de weg op. Niet helemaal alleen, maar dat is precies de bedoeling. Volgens de Rijksoverheid is 2toDrive bedoeld om jonge bestuurders meer ervaring te laten opbouwen voordat ze zelfstandig rijden. Dat het werkt zie je terug in de cijfers: er rijden ieder jaar weer meer 17-jarigen achter het stuur.

Wat is begeleid rijden precies?

Tussen je zeventiende en je achttiende verjaardag rijd je nooit alleen. Er zit altijd een vaste begeleider naast je, een coach die jou met een gerust hart op weg helpt. Zo bouw je kilometers en routine op in alledaagse situaties: spitsverkeer, een drukke rotonde, slecht weer. Let wel op de grens: tussen je 17e en 18e mag je met 2toDrive alleen binnen Nederland rijden, niet naar het buitenland. Op je achttiende vervalt de begeleiding en mag je overal zelfstandig rijden.

Wat ouders moeten weten over de begeleider

Hier komt de rol van de ouder in beeld, want vaak is dat de eerste begeleider. De RDW stelt duidelijke eisen aan een coach. Je begeleider is minimaal 27 jaar, heeft al vijf jaar een geldig Nederlands rijbewijs B en mag de afgelopen jaren geen rijontzegging of zware verkeersovertreding op zijn naam hebben. Tijdens elke rit moet de begeleider nuchter zijn, want hij houdt toezicht en blijft medeverantwoordelijk.

Praktisch regel je het via een begeleiderspas. Die vraag je aan op de site van de RDW en kost 27 euro, ongeacht hoeveel begeleiders je opgeeft. Je mag er maximaal vijf personen op laten zetten, dus naast pa of ma kan ook een oom, een buurvrouw of een oudere broer meerijden. Elke begeleider meldt zich eerst zelf met DigiD aan, daarna vraag jij de pas aan.

Eerst goed leren rijden

Begeleid rijden begint natuurlijk bij een stevige rijopleiding. Hoe sneller je theorie en praktijk op orde zijn, hoe eerder je die ervaringskilometers kunt maken. Twijfel je tussen schakelen en automaat, lees dan wat automaat rijden betekent voor je rijbewijs. En wil je weten hoe snel je aan de beurt bent voor je examen, dan helpt ons overzicht van de CBR-wachttijden je verder.

Wil je als jongere alvast ontdekken of rijden je ligt, of als ouder rustig kennismaken met hoe wij lesgeven? Plan dan een gratis proefles in. Je rijdt een keer mee, stelt al je vragen en weet daarna precies waar je aan toe bent.

/door

Automaat rijden: de voordelen en wat code 78 betekent

Je staat bij een stoplicht op een helling, het wordt groen, en je auto slaat af. Achter je begint iemand te toeteren. Wie in een schakelauto leert rijden kent dat moment maar al te goed. In een automaat gebeurt dat niet, en juist daarom kiezen steeds meer leerlingen ervoor. Maar er hoort wel iets bij: code 78 op je rijbewijs. We leggen je uit wat dat is en wanneer automaat rijden slim is.

Waarom automaat rijden zoveel rust geeft

In een automaat hoef je niet te koppelen en niet zelf te schakelen. Dat klinkt als een klein verschil, maar het scheelt veel. Je linkervoet doet niks, je rechterhand blijft aan het stuur, en je hoofd is vrij om naar het verkeer te kijken in plaats van naar je versnellingspook. Vooral in druk stadsverkeer of in een file met veel optrekken en afremmen merk je dat meteen.

Voor wie snel zenuwachtig wordt of moeite heeft met meerdere dingen tegelijk is dat een groot pluspunt. Je leert je aandacht verdelen over spiegels, snelheid en andere weggebruikers, zonder dat het schakelen er steeds tussendoor komt. Veel leerlingen zitten daardoor sneller lekker in de auto, en dat scheelt soms ook lessen. Hoeveel je precies kwijt bent, hangt af van je tempo en je startniveau. Op onze pagina met tarieven zie je hoe dat bij ons zit.

Wat code 78 betekent

Doe je je praktijkexamen in een automaat, dan zet het CBR code 78 op je rijbewijs. Het CBR schrijft het zo op: je krijgt die code als je zelf hebt gekozen om je examen te doen met een auto met automatisch schakelsysteem. Code 78 is de Europese aanduiding voor “alleen automaat”. In de praktijk betekent het dat je met dat rijbewijs geen schakelauto mag besturen, alleen auto’s met automaat.

Dat klinkt strenger dan het is. Elektrische auto’s hebben geen koppeling en vallen gewoon onder automaat, dus daar mag je zonder problemen in rijden. En dat worden er alleen maar meer op de weg. We reden zelf al een tijd les in een elektrische auto, lees daarover in ons stuk over lessen in een elektrische Mustang.

Later toch schakelen? Dat kan

Stel, je haalt je rijbewijs in een automaat en over een paar jaar wil je toch in een schakelauto rijden, bijvoorbeeld omdat je een goedkoop tweedehandsje op het oog hebt. Dan zit je niet vast. Volgens het CBR doe je dan een praktijkexamen in een schakelauto. Je hoeft je theorie-examen niet opnieuw te doen. Slaag je, dan vraag je een nieuw rijbewijs aan bij de gemeente en is code 78 verdwenen. Je mag dan zowel automaat als schakel rijden.

Voor wie is automaat een goede keuze?

Twijfel je tussen automaat en schakel, dan helpt het om eerlijk naar jezelf te kijken. Vind je het schakelen het lastigste deel van je lessen, rij je straks waarschijnlijk toch elektrisch, of wil je gewoon met minder gedoe de weg op? Dan is automaat een prima keuze. Wil je later flexibel zijn met elke auto, dan kan schakel logischer zijn. We bespreken die afweging graag met je tijdens onze automaat rijlessen.

Weet je nog niet wat bij je past? Kom dan langs voor een gratis proefles. Je rijdt een stukje, wij kijken samen waar je staat, en als ouder krijg je een duidelijk beeld van wat de keuze voor automaat of schakel betekent. Zonder verplichtingen.

/door

Wat verandert er in 2026 voor jou achter het stuur

Vanaf 1 januari 2026 kost het je 440 euro als de politie je betrapt met de telefoon in je hand achter het stuur. Tien euro meer dan in 2025, en daar komen nog 9 euro administratiekosten bovenop. Het is niet de enige regel die dit jaar verandert. Of je nu net je eerste rijles hebt gehad of al een tijdje rijdt: een paar dingen zijn handig om te weten.

Verkeersboetes gaan weer omhoog

De overheid past de boetebedragen elk jaar aan, en voor 2026 betekent dat opnieuw een lichte stijging. Een paar voorbeelden van wat een overtreding je kost, los van die 9 euro administratiekosten die er altijd bij komen:

  • Telefoon vasthouden tijdens het rijden: 440 euro
  • Door rood licht rijden: 320 euro
  • Geen gordel om: 190 euro
  • 10 km/u te hard binnen de bebouwde kom: 95 euro

Vooral die eerste raakt jonge bestuurders vaak. Je telefoon mag in een houder, maar zodra je hem vastpakt om een appje te lezen of je muziek te wisselen, ben je in overtreding. Sinds 2019 mag je je telefoon alleen nog in een houder bedienen; de regel rond navigatie en je telefoon geldt nog steeds, alleen is de boete erop fors duurder geworden.

De gezondheidsverklaring ziet er anders uit

Wie zijn rijbewijs aanvraagt, vult bij het CBR een gezondheidsverklaring in. Vanaf 1 januari 2026 staat daar een vernieuwde versie klaar in Mijn CBR. Het CBR heeft de vragen korter opgeschreven en in eenvoudiger taal, zodat ze beter te begrijpen zijn. De volledige verklaring telt nu 19 vragen, de korte versie voor 75-plussers en beroepschauffeurs telt er 14.

Voor jongeren is er nog een wijziging die telt. Het ministerie haalt ADHD, ADD en autisme per 1 april 2026 uit de regels, waardoor de verplichte medische keuring voor die diagnoses vervalt. Heb je zo’n diagnose, dan hoef je daardoor niet meer automatisch langs een keurend arts. Wij merken dat dat veel leerlingen scheelt. Rijles met ADHD of autisme kan bij ons sowieso gewoon, met extra rust en herhaling waar dat helpt.

Tanken en de auto van de zaak

Ook aan de pomp en in je portemonnee verandert er iets. De accijns op benzine en diesel gaat licht omhoog, dus tanken wordt opnieuw een beetje duurder. Rijd je elektrisch, dan stijgt de bijtelling voor een nieuwe elektrische auto van de zaak naar 18 procent over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde. Voor ouders die een elektrische auto rijden of delen met hun zoon of dochter is dat goed om te weten.

Heb je vragen over de wachttijden of de examenplanning bij het CBR? Die schommelen door het jaar heen; houd daarvoor de actuele CBR-wachttijden in de gaten.

Wil je dit jaar starten met rijlessen, of gewoon weten waar je staat? Je kunt vrijblijvend een gratis proefles aanvragen. Tijdens die intakeles kijken we samen wat je al kunt en wat er nog nodig is, en ouders die meer willen weten over de kosten en het traject denken graag mee.

/door