Berichten

2toDrive: zo werkt begeleid rijden vanaf 16,5 jaar

Je zoon of dochter komt thuis met de mededeling dat een klasgenoot al rijles heeft, terwijl die net zestien is geworden. Vaak klopt dat gewoon. Met de 2toDrive-regeling mag je in Nederland al vanaf 16,5 jaar in een lesauto stappen, en na je examen rijd je tot je achttiende verjaardag met een eigen begeleider mee. Voor jongeren betekent het een vliegende start. Voor ouders roept het meteen een rits vragen op: wie mag er naast mij, en waar moet ik op letten?

Vanaf welke leeftijd mag je beginnen?

De leeftijden liggen vast. Je theorie-examen mag je doen vanaf je zestiende. Praktijkles bij de rijschool volg je vanaf 16,5 jaar, en je praktijkexamen bij het CBR leg je af vanaf je zeventiende. Slaag je, dan krijg je je rijbewijs en mag je de weg op. Niet helemaal alleen, maar dat is precies de bedoeling. Volgens de Rijksoverheid is 2toDrive bedoeld om jonge bestuurders meer ervaring te laten opbouwen voordat ze zelfstandig rijden. Dat het werkt zie je terug in de cijfers: er rijden ieder jaar weer meer 17-jarigen achter het stuur.

Wat is begeleid rijden precies?

Tussen je zeventiende en je achttiende verjaardag rijd je nooit alleen. Er zit altijd een vaste begeleider naast je, een coach die jou met een gerust hart op weg helpt. Zo bouw je kilometers en routine op in alledaagse situaties: spitsverkeer, een drukke rotonde, slecht weer. Let wel op de grens: tussen je 17e en 18e mag je met 2toDrive alleen binnen Nederland rijden, niet naar het buitenland. Op je achttiende vervalt de begeleiding en mag je overal zelfstandig rijden.

Wat ouders moeten weten over de begeleider

Hier komt de rol van de ouder in beeld, want vaak is dat de eerste begeleider. De RDW stelt duidelijke eisen aan een coach. Je begeleider is minimaal 27 jaar, heeft al vijf jaar een geldig Nederlands rijbewijs B en mag de afgelopen jaren geen rijontzegging of zware verkeersovertreding op zijn naam hebben. Tijdens elke rit moet de begeleider nuchter zijn, want hij houdt toezicht en blijft medeverantwoordelijk.

Praktisch regel je het via een begeleiderspas. Die vraag je aan op de site van de RDW en kost 27 euro, ongeacht hoeveel begeleiders je opgeeft. Je mag er maximaal vijf personen op laten zetten, dus naast pa of ma kan ook een oom, een buurvrouw of een oudere broer meerijden. Elke begeleider meldt zich eerst zelf met DigiD aan, daarna vraag jij de pas aan.

Eerst goed leren rijden

Begeleid rijden begint natuurlijk bij een stevige rijopleiding. Hoe sneller je theorie en praktijk op orde zijn, hoe eerder je die ervaringskilometers kunt maken. Twijfel je tussen schakelen en automaat, lees dan wat automaat rijden betekent voor je rijbewijs. En wil je weten hoe snel je aan de beurt bent voor je examen, dan helpt ons overzicht van de CBR-wachttijden je verder.

Wil je als jongere alvast ontdekken of rijden je ligt, of als ouder rustig kennismaken met hoe wij lesgeven? Plan dan een gratis proefles in. Je rijdt een keer mee, stelt al je vragen en weet daarna precies waar je aan toe bent.

/door

Automaat rijden: de voordelen en wat code 78 betekent

Je staat bij een stoplicht op een helling, het wordt groen, en je auto slaat af. Achter je begint iemand te toeteren. Wie in een schakelauto leert rijden kent dat moment maar al te goed. In een automaat gebeurt dat niet, en juist daarom kiezen steeds meer leerlingen ervoor. Maar er hoort wel iets bij: code 78 op je rijbewijs. We leggen je uit wat dat is en wanneer automaat rijden slim is.

Waarom automaat rijden zoveel rust geeft

In een automaat hoef je niet te koppelen en niet zelf te schakelen. Dat klinkt als een klein verschil, maar het scheelt veel. Je linkervoet doet niks, je rechterhand blijft aan het stuur, en je hoofd is vrij om naar het verkeer te kijken in plaats van naar je versnellingspook. Vooral in druk stadsverkeer of in een file met veel optrekken en afremmen merk je dat meteen.

Voor wie snel zenuwachtig wordt of moeite heeft met meerdere dingen tegelijk is dat een groot pluspunt. Je leert je aandacht verdelen over spiegels, snelheid en andere weggebruikers, zonder dat het schakelen er steeds tussendoor komt. Veel leerlingen zitten daardoor sneller lekker in de auto, en dat scheelt soms ook lessen. Hoeveel je precies kwijt bent, hangt af van je tempo en je startniveau. Op onze pagina met tarieven zie je hoe dat bij ons zit.

Wat code 78 betekent

Doe je je praktijkexamen in een automaat, dan zet het CBR code 78 op je rijbewijs. Het CBR schrijft het zo op: je krijgt die code als je zelf hebt gekozen om je examen te doen met een auto met automatisch schakelsysteem. Code 78 is de Europese aanduiding voor “alleen automaat”. In de praktijk betekent het dat je met dat rijbewijs geen schakelauto mag besturen, alleen auto’s met automaat.

Dat klinkt strenger dan het is. Elektrische auto’s hebben geen koppeling en vallen gewoon onder automaat, dus daar mag je zonder problemen in rijden. En dat worden er alleen maar meer op de weg. We reden zelf al een tijd les in een elektrische auto, lees daarover in ons stuk over lessen in een elektrische Mustang.

Later toch schakelen? Dat kan

Stel, je haalt je rijbewijs in een automaat en over een paar jaar wil je toch in een schakelauto rijden, bijvoorbeeld omdat je een goedkoop tweedehandsje op het oog hebt. Dan zit je niet vast. Volgens het CBR doe je dan een praktijkexamen in een schakelauto. Je hoeft je theorie-examen niet opnieuw te doen. Slaag je, dan vraag je een nieuw rijbewijs aan bij de gemeente en is code 78 verdwenen. Je mag dan zowel automaat als schakel rijden.

Voor wie is automaat een goede keuze?

Twijfel je tussen automaat en schakel, dan helpt het om eerlijk naar jezelf te kijken. Vind je het schakelen het lastigste deel van je lessen, rij je straks waarschijnlijk toch elektrisch, of wil je gewoon met minder gedoe de weg op? Dan is automaat een prima keuze. Wil je later flexibel zijn met elke auto, dan kan schakel logischer zijn. We bespreken die afweging graag met je tijdens onze automaat rijlessen.

Weet je nog niet wat bij je past? Kom dan langs voor een gratis proefles. Je rijdt een stukje, wij kijken samen waar je staat, en als ouder krijg je een duidelijk beeld van wat de keuze voor automaat of schakel betekent. Zonder verplichtingen.

/door

Wat verandert er in 2026 voor jou achter het stuur

Vanaf 1 januari 2026 kost het je 440 euro als de politie je betrapt met de telefoon in je hand achter het stuur. Tien euro meer dan in 2025, en daar komen nog 9 euro administratiekosten bovenop. Het is niet de enige regel die dit jaar verandert. Of je nu net je eerste rijles hebt gehad of al een tijdje rijdt: een paar dingen zijn handig om te weten.

Verkeersboetes gaan weer omhoog

De overheid past de boetebedragen elk jaar aan, en voor 2026 betekent dat opnieuw een lichte stijging. Een paar voorbeelden van wat een overtreding je kost, los van die 9 euro administratiekosten die er altijd bij komen:

  • Telefoon vasthouden tijdens het rijden: 440 euro
  • Door rood licht rijden: 320 euro
  • Geen gordel om: 190 euro
  • 10 km/u te hard binnen de bebouwde kom: 95 euro

Vooral die eerste raakt jonge bestuurders vaak. Je telefoon mag in een houder, maar zodra je hem vastpakt om een appje te lezen of je muziek te wisselen, ben je in overtreding. Sinds 2019 mag je je telefoon alleen nog in een houder bedienen; de regel rond navigatie en je telefoon geldt nog steeds, alleen is de boete erop fors duurder geworden.

De gezondheidsverklaring ziet er anders uit

Wie zijn rijbewijs aanvraagt, vult bij het CBR een gezondheidsverklaring in. Vanaf 1 januari 2026 staat daar een vernieuwde versie klaar in Mijn CBR. Het CBR heeft de vragen korter opgeschreven en in eenvoudiger taal, zodat ze beter te begrijpen zijn. De volledige verklaring telt nu 19 vragen, de korte versie voor 75-plussers en beroepschauffeurs telt er 14.

Voor jongeren is er nog een wijziging die telt. Het ministerie haalt ADHD, ADD en autisme per 1 april 2026 uit de regels, waardoor de verplichte medische keuring voor die diagnoses vervalt. Heb je zo’n diagnose, dan hoef je daardoor niet meer automatisch langs een keurend arts. Wij merken dat dat veel leerlingen scheelt. Rijles met ADHD of autisme kan bij ons sowieso gewoon, met extra rust en herhaling waar dat helpt.

Tanken en de auto van de zaak

Ook aan de pomp en in je portemonnee verandert er iets. De accijns op benzine en diesel gaat licht omhoog, dus tanken wordt opnieuw een beetje duurder. Rijd je elektrisch, dan stijgt de bijtelling voor een nieuwe elektrische auto van de zaak naar 18 procent over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde. Voor ouders die een elektrische auto rijden of delen met hun zoon of dochter is dat goed om te weten.

Heb je vragen over de wachttijden of de examenplanning bij het CBR? Die schommelen door het jaar heen; houd daarvoor de actuele CBR-wachttijden in de gaten.

Wil je dit jaar starten met rijlessen, of gewoon weten waar je staat? Je kunt vrijblijvend een gratis proefles aanvragen. Tijdens die intakeles kijken we samen wat je al kunt en wat er nog nodig is, en ouders die meer willen weten over de kosten en het traject denken graag mee.

/door