Precies een jaar geleden, op 30 oktober 2025, reed een intercity bij de overweg aan de Bredestraat in Meteren tegen een vrachtwagen vol peren. De chauffeur kwam klem te staan toen de slagbomen dichtgingen. Vijf mensen raakten lichtgewond en tussen Geldermalsen en Den Bosch reden ruim een week geen treinen. Voor onze leerlingen gebeurde het om de hoek, want in deze regio rijd je bijna elke les wel een keer over het spoor.

Waarom het spoor hier vaak in je route zit

Geldermalsen is een spoorknooppunt. De lijn tussen Utrecht en Den Bosch komt er samen met de MerwedeLingelijn richting Dordrecht en de lijn naar Tiel. Wie in Culemborg, Geldermalsen of Tiel leert rijden, steekt dus regelmatig een overweg over, vaak op een weg waar ook fietsers en scholieren rijden.

Landelijk gaat het vaker mis dan je zou denken. ProRail telde in 2024 33 aanrijdingen op overwegen, tegen 25 een jaar eerder. Daarbij vielen elf doden. In mei van dit jaar meldde ProRail dat het aantal jongeren dat betrokken raakt bij een ongeluk of bijna-ongeluk op een overweg tussen 2021 en 2025 is verdubbeld. In die periode kwamen twaalf jongeren tussen 10 en 29 jaar om het leven. Haast speelt volgens ProRail een steeds grotere rol, en mensen schatten de snelheid van een trein vaak te laag in.

Zo rijd je veilig over een overweg

1. Rood knipperlicht betekent stoppen. Ook als de bomen nog open staan en je nergens een trein ziet. Bij zo’n veertig overwegen hangt een camera die roodlichtrijders vastlegt, en de boete voor een auto is 310 euro.
2. Wacht tot het rode licht uit is. Een trein voorbij betekent niet dat het klaar is. Er kan een tweede trein komen, en die zie je vaak pas als hij er al is. Daarom zegt ProRail het steeds weer: stop voor rood licht en wacht ook altijd.
3. Rijd alleen het spoor op als je er ook helemaal af kunt. Staat er na de overweg een rij auto’s voor een stoplicht of kruispunt, dan wacht je vóór de overweg. Even doorschuiven tot je half op het spoor staat, is precies hoe auto’s klem komen te staan.
4. Houd je ogen en handen vrij. Een overweg vraagt je volle aandacht, dus je telefoon blijft weg. Waarom dat zoveel uitmaakt, lees je in ons stuk over MONO rijden.

Toch klem? Rijd door de boom

Het advies na Meteren was opvallend. ProRail en transportorganisatie TLN vroegen chauffeurs die op een overweg vast komen te staan om door te rijden, ook als dat een slagboom kost. “Die zijn gemaakt om af te breken,” zei een woordvoerder van ProRail tegen de NOS. “Liever schade aan een slagboom dan een gewonde of erger.” Dat advies ging over vrachtwagens en bussen, maar in een gewone auto werkt het net zo. Een kapotte boom is te vervangen. Blijf dus nooit tussen de bomen staan wachten.

Oefenen in de les, en thuis

Bij Road Company nemen we overwegen bewust mee in de lesroutes, net als de smalle dijkwegen en de lastige kruispunten en rotondes in onze regio. Je leert op tijd te kijken en niet op het spoor stil te vallen, zodat je weet wat je doet als de bellen gaan.

Ben je ouder en rijdt je kind straks met 2toDrive? Rijd dan samen eens een rondje langs de overwegen in de buurt en bespreek wat je ziet.

Wil je weten hoe een les bij ons gaat? Je kunt vrijblijvend een gratis proefles aanvragen. Dan rijden we een stuk door de regio en kijk je meteen wat je al kunt.