Berichten

Net geslaagd? Zo rijd je je eerste kilometers veilig

De examinator draait zich naar je toe en zegt: geslaagd. Je belt meteen iedereen, de foto van je roze pasje gaat de groepsapp in en een paar dagen later zit je voor het eerst in de auto zonder instructeur naast je. Spannend, want nu doe je het echt alleen.

Die eerste rit zonder instructeur

Plan je eerste solorit rustig. Kies een route die je kent, op een moment dat het niet druk is, en hou het kort. Je merkt al snel dat je zonder instructeur alles zelf in de gaten moet houden: je spiegels, je snelheid en je afstand tot de voorganger. Dat went, maar geef jezelf de eerste weken de tijd. Wil je nog even nalezen hoe jouw weg naar het rijbewijs liep, dan kun je het hele traject van proefles tot rijbewijs terugkijken.

Een auto kiezen en verzekeren

Je eerste auto hoeft niet groot of snel te zijn. Een lichte, overzichtelijke auto met een kleine motor is goedkoper in de verzekering en aan de pomp, en je hebt minder vermogen onder je rechtervoet in de periode dat je nog ervaring opbouwt. Heb je je examen in een automaat gereden? Dan staat code 78 op je rijbewijs en mag je alleen automaat rijden. In ons artikel over automaat rijden en code 78 lees je wat dat precies betekent.

Een autoverzekering is wettelijk verplicht: minimaal WA, zo schrijft de Rijksoverheid voor. Jonge bestuurders betalen vaak een hogere premie, omdat verzekeraars rekening houden met het risico in de eerste jaren. Soms scheelt het als een ouder de auto op naam zet, maar geef altijd eerlijk op wie de meeste kilometers rijdt. Doe je dat niet, dan kan de verzekeraar bij schade weigeren uit te keren.

Waarom je die eerste jaren extra oplet

Je rijbewijs is in het begin een beginnersrijbewijs. Haalde je het op je 18e of later, dan duurt die periode vijf jaar; begon je via 2toDrive op je 16e of 17e, dan zeven jaar (Rijksoverheid). In die tijd geldt een strengere alcohollimiet van 0,2 promille, ongeveer één glas. En dat opletten is niet voor niets. Kennisinstituut SWOV becijferde dat jonge automobilisten van 18 tot 24 jaar een 4,5 keer hoger ongevalsrisico hebben dan ervaren bestuurders. Terwijl ze maar 8 procent van alle rijbewijsbezitters zijn, zijn ze betrokken bij ongeveer 23 procent van de ernstig verkeersgewonden. Niet om je bang te maken, maar omdat ervaring je beste bescherming is. Wil je je kind al vroeg kilometers laten maken, dan kan begeleid rijden met 2toDrive daarbij helpen.

Zo bouw je veilig ervaring op

Het belangrijkste advies voor net geslaagde bestuurders is simpel: rij veel. Elke rit maakt je rustiger en zekerder. Een paar dingen die helpen:

  • Hou meer afstand dan je denkt nodig te hebben. Dat geeft je tijd om te reageren.
  • Begin met bekende routes en bouw rustig op naar de snelweg en de spits.
  • Leg je telefoon weg of in de houder. Appen achter het stuur kan echt niet.
  • Ga je voor het eerst een langere rit maken? Check vooraf je banden en vloeistoffen met onze vakantiecheck voor je auto.

Sta jij, je broer of je zus juist nog aan het begin van de rijopleiding? Bij Road Company kun je vrijblijvend een gratis proefles aanvragen, zodat je rustig kunt kijken of het klikt met de instructeur. En ben je net geslaagd: geniet van die vrijheid en blijf de eerste maanden bewust rijden.

/door

Alcohol en drugs achter het stuur: dit zijn de regels

Een biertje op een terras, een jointje op een festival of nog even doorzakken na het stappen. Voor jou voelt dat misschien onschuldig, maar achter het stuur gelden harde grenzen. En heb je je rijbewijs nog kort, dan ben je sneller strafbaar dan je denkt.

De promillegrens ligt voor jou lager

Heb je je rijbewijs nog geen vijf jaar, dan ben je een beginnend bestuurder. Voor jou geldt een maximum van 0,2 promille, tegen 0,5 promille voor wie langer rijdt. Dat verschil klinkt klein, maar 0,2 promille is in de praktijk bijna nul: na een enkel glas zit je er vaak al overheen. Het Openbaar Ministerie houdt die grens aan voor iedereen die korter dan vijf jaar het rijbewijs heeft. Wat strengere regels voor beginnende bestuurders nog meer inhouden, lees je in ons overzicht over wat er verandert achter het stuur.

Bij drugs is er geen marge. Voor stoffen als cannabis, XTC, cocaïne en speed geldt een nullimiet: heb je gebruikt, dan ben je strafbaar, hoe weinig het ook was. Combineer je drugs met alcohol, dan zakt ook de alcoholgrens voor iedereen naar 0,2 promille.

Zo controleert de politie

Langs de kant blaas je eerst in een blaastester. Vermoedt de agent drugs, dan volgt een speekseltest: je veegt met een staafje langs je tong. Slaat die aan, dan komt er een bloedproef die het Nederlands Forensisch Instituut onderzoekt. Weigeren helpt je niet: dat is apart strafbaar en wordt net zo zwaar bestraft als rijden onder invloed zelf, schrijft het Openbaar Ministerie.

De boetes lopen flink op. Voor een beginnend bestuurder vanaf 0,21 promille begin je rond de 300 tot 450 euro, en bij hogere waarden of bij drugs stijgt dat snel naar meer dan 1.000 euro. Zit je er ver overheen, dan beslist niet de officier maar de rechter, en raak je je rijbewijs kwijt. Daar bovenop stuurt het CBR je vaak naar een onderzoek of een verplichte cursus, die je zelf betaalt.

Cijfers en veilige alternatieven

Dat dit geen theorie is, laten de cijfers zien. De politie deelde in 2022 ruim 43.000 boetes uit voor rijden onder invloed, waarvan zo’n 18.000 voor drugs en vooral cannabis. Kennisinstituut SWOV schat dat alcohol jaarlijks bij 75 tot 140 verkeersdoden een rol speelt. Jonge bestuurders zitten daar relatief vaak tussen.

Veilig thuiskomen is gelukkig niet ingewikkeld. Een paar opties:

  • Spreek vooraf een Bob af die de hele avond niet drinkt, zoals we uitleggen rond de Bob en je telefoon.
  • Pak de nachtbus, de trein of een (deel)taxi en laat de auto gewoon staan.
  • Blijf slapen of plan met je ouders een moment af waarop ze je ophalen.
  • Ga je met de auto naar een groot evenement, lees dan eerst onze tips over veilig thuiskomen van een festival.

Voor ouders is dit een kort gesprek dat veel oplevert met een zoon of dochter die net rijdt. Spreek samen af hoe iedereen veilig thuiskomt voordat de auto wegrijdt, dan staat het al vast voordat de eerste borrel op tafel komt. Bij Road Company oefenen we tijdens de rijlessen ook met rijden in het donker en met druk verkeer, zodat je voorbereid de weg op gaat. Wil je kennismaken? Je kunt vrijblijvend een gratis proefles aanvragen en het zelf ervaren.

/door

Met de auto naar een festival: zo kom je veilig thuis

Het festivalseizoen barst weer los en voor veel jongeren betekent dat: met een paar vrienden in de auto naar een weiland buiten de stad. De muziek, de zon en de drukte zijn het leukste deel. De rit ernaartoe en vooral terug is het stuk waar het mis kan gaan. Een paar dingen waar je op let als jij de chauffeur bent.

Parkeren begint voordat je wegrijdt

Bij een groot evenement staat het verkeer richting het terrein vaak muurvast, en het parkeerveld zit verder weg dan je denkt. Kijk daarom van tevoren op de site van het festival waar je mag parkeren en wat het kost. Veel festivals werken met een parkeerticket dat je vooraf koopt, soms voor 10 tot 20 euro per dag. Vertrek ruim op tijd, want de laatste kilometers naar de ingang kosten in de spits zo een half uur extra.

Zet de locatie van je auto in je telefoon zodra je geparkeerd staat. Op een veld met duizenden auto’s en zonder straatnaambordjes vind je ’s avonds in het donker je eigen auto anders echt niet meer terug. Je navigatie of een kaart-app mag je tijdens het rijden bedienen zolang je telefoon in een houder zit, lees daarover onze uitleg over de smartphone in de houder.

Wie rijdt, drinkt niet

Spreek vooraf af wie de Bob is, en houd je daaraan. Heb je je rijbewijs nog geen vijf jaar, dan ben je een beginnend bestuurder en geldt voor jou de grens van 0,2 promille. Dat is ongeveer nul: na een enkel biertje zit je er al overheen. De politie controleert rond festivals vaker dan je denkt, en vanaf 0,21 promille loopt de boete op van zo’n 400 tot 1.000 euro. Drugs in het verkeer pakt nog harder uit. Hoe het precies zit met blazen en boetes lees je in ons stuk over de Bob en je telefoon.

Wissel je liever af, zodat niemand de hele dag hoeft te passen? Dat kan, maar wie ’s avonds rijdt heeft de hele dag geen druppel gedronken. Een halve afspraak is geen afspraak.

De terugrit is het gevaarlijkste stuk

Na een dag in de zon, weinig slaap en uren staan ben je gesloopt, ook zonder alcohol. Volgens kennisinstituut SWOV speelt vermoeidheid bij 15 tot 20 procent van de ernstige ongevallen een rol, en juist tussen 22.00 en 02.00 uur, als de meeste festivals afgelopen zijn, ben je het minst alert. Voel je je suf, ga dan niet rijden. Een kwartiertje slapen op de achterbank of een kop koffie helpt meer dan jezelf wakker knijpen. De ANWB houdt aan: bij langere ritten elke twee uur een pauze. Dezelfde regels rond hitte en concentratie gelden trouwens ook gewoon overdag, zie onze tips voor rijden bij 30 graden.

Voor ouders is dit het gesprek om even te voeren met een zoon of dochter die net rijdt: niet om de pret te bederven, maar zodat de afspraken over wie rijdt al staan voordat de auto wegrijdt. Wij oefenen tijdens de rijlessen ook met drukte, lange ritten en rijden in het donker, zodat je voorbereid de weg op gaat. Wil je kennismaken? Je kunt vrijblijvend een gratis proefles aanvragen en het zelf ervaren.

/door